¿CÓMO ES EL PROCESO DE RECONSTRUCCIÓN DE NEUMÁTICOS?

RECAPADOS® implementa un software de gestión para tener un seguimiento estricto de los neumáticos en cada parte del proceso, y así cumplir con el control de calidad y seguimiento administrativo que los clientes demandan.

El proceso cuenta con la aprobación de aptitud técnica que el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), bajo las normas de calidad IRAM-ISO.

CONOCÉ EL PASO A PASO

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Inspección inicial

- Identificación de carcasa

- Revisión de conformidad

- Selección de banda de rodamiento.

- Detección de roturas e imperfecciones

Raspado

- Limpieza de carcasa.
- Raspado de banda de rodamiento desgastada.

- Inspección de las cuerdas de acero.

Escareado

- Extracción del caucho inestable del casco sobre la banda de rodamiento.

- Relleno de cráteres que requieran retoques.

Cementado

- Aplicación de flux para la adherencia perfecta de los nuevos compuestos de caucho.

Encojinado

- Rellenado de cráteres con material vulcanizante.

- Aplicación de polímero para la fusión de la nueva banda de rodamiento.

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Embandado

- Aplicación de la nueva banda de rodamiento.

- Diseños según necesidades de clientes.

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Asentado

- Asentado de la nueva banda de rodamiento sobre la carcasa pera eliminar burbujas de aire.

Armado y
encamisado

Colocación de los elementos para proceso de vulcanización.

Autoclave

- Vulcanización: traspaso del polímero cambiando su estado viscoso a sólido durante tres horas a 110°C .

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Inspección final

- Inspección visual y manual a fin de garantizar la calidad que Recapados® requiere.
- Pintado estético de los neumáticos.

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Lo que necesitás saber :

- Los cascos en desuso pueden volver a ser renovados hasta 4 veces dependiendo del estado.

- Costo muy bajo del reproceso.

- Alto rendimiento kilométrico.

- Variedad de diseños para distintos usos.

- Calidad y seguridad.

- Garantía de proceso de Recapados®.

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