¿CÓMO ES EL PROCESO DE RECONSTRUCCIÓN DE NEUMÁTICOS?
RECAPADOS® implementa un software de gestión para tener un seguimiento estricto de los neumáticos en cada parte del proceso, y así cumplir con el control de calidad y seguimiento administrativo que los clientes demandan.
El proceso cuenta con la aprobación de aptitud técnica que el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), bajo las normas de calidad IRAM-ISO.
CONOCÉ EL PASO A PASO
Inspección inicial
- Identificación de carcasa
- Revisión de conformidad
- Selección de banda de rodamiento.
- Detección de roturas e imperfecciones
Raspado
- Limpieza de carcasa.
- Raspado de banda de rodamiento desgastada.
- Inspección de las cuerdas de acero.
Escareado
- Extracción del caucho inestable del casco sobre la banda de rodamiento.
- Relleno de cráteres que requieran retoques.
Cementado
- Aplicación de flux para la adherencia perfecta de los nuevos compuestos de caucho.
Encojinado
- Rellenado de cráteres con material vulcanizante.
- Aplicación de polímero para la fusión de la nueva banda de rodamiento.
Embandado
- Aplicación de la nueva banda de rodamiento.
- Diseños según necesidades de clientes.
Asentado
- Asentado de la nueva banda de rodamiento sobre la carcasa pera eliminar burbujas de aire.
Armado y
encamisado
Colocación de los elementos para proceso de vulcanización.
Autoclave
- Vulcanización: traspaso del polímero cambiando su estado viscoso a sólido durante tres horas a 110°C .
Inspección final
- Inspección visual y manual a fin de garantizar la calidad que Recapados® requiere.
- Pintado estético de los neumáticos.
Lo que necesitás saber :
- Los cascos en desuso pueden volver a ser renovados hasta 4 veces dependiendo del estado.
- Costo muy bajo del reproceso.
- Alto rendimiento kilométrico.
- Variedad de diseños para distintos usos.
- Calidad y seguridad.
- Garantía de proceso de Recapados®.
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